Boîte de roulement de machine de briquetage haute pression
Boîte de roulement de machine de briquetage haute pression
En tant qu'équipement de briquetage, la machine à briquettes haute pression envoie en continu divers matériaux en poudre sèche et humide vers la zone de pressage des rouleaux à travers le dispositif de précharge. Sous la pression de la zone de pressage à rouleaux, la poudre sèche et humide est pressée en briquettes, qui sont principalement utilisées dans le charbon, les mines, la métallurgie, les matériaux réfractaires, les matériaux de construction et d'autres industries.
1. Analyse de la structure et du mouvement de la machine à briquettes à haute pression.
La machine à briquettes haute pression est principalement composée d'un système de transmission, d'un système d'alimentation, d'un châssis principal, d'une partie d'arbre à rouleaux, d'un convoyeur à bande et d'un système hydraulique. Le système de transmission se compose de la transmission du moteur principal, du moteur, de l'accouplement, du réducteur, de l'accouplement du dispositif d'alignement des fentes à billes, etc. La puissance est transmise respectivement à deux rouleaux de travail, à savoir le rouleau mobile et le rouleau fixe. Les deux rouleaux se déplacent dans des directions opposées et tournent de manière synchrone.
Schéma du principe de fonctionnement. Le système de briquetage intégré.
Le cadre principal est une structure composite de type cadre, qui se compose de 8 poutres carrées, y compris supérieure, inférieure, avant, arrière, gauche et droite, et est positionnée par des broches coniques. Un siège de palier fixe et un siège de palier mobile supporté par un cylindre à huile sont installés dans le châssis de la machine principale. Le convoyeur à bande se compose d'un rouleau électrique, d'un ensemble de roues de queue, d'une courroie de renvoi, etc. Il peut être ajusté de manière appropriée en fonction des besoins du processus sur site. Le convoyeur à bande est placé à l'intérieur du moteur principal et est de type placement. Il n'a pas besoin d'être fixé par des vis et adopte des bandes transporteuses à haute résistance.
Le système hydraulique comprend un réservoir d'huile, une pompe à huile, un filtre à huile, une soupape de trop-plein, une soupape unidirectionnelle, un accumulateur et d'autres composants. Sa fonction principale est de fournir automatiquement une pression stable au rouleau de travail et a les fonctions de stockage d'énergie et de débordement sûr.
La boîte de roulement du groupe à rouleaux fixe ne se déplace pas dans le châssis principal de la machine, un côté est connecté à la poutre du châssis principal de la machine et l'autre côté garde une certaine distance par rapport au côté intérieur de la boîte de roulement du groupe à rouleaux mobile, qui est l'épaisseur du patin de réglage et la distance entre la boîte de roulement du groupe de rouleaux fixe et la boîte de roulement du groupe de rouleaux mobiles dépendent du diamètre de la briquette. L'autre côté de la boîte de roulement mobile maintient la distance requise par rapport à la boîte de roulement du groupe de rouleaux fixe sous l'action d'une force de 9,5 x105N des cylindres d'huile supérieur et inférieur. L'extrémité fixe du cylindre d'huile est positionnée par la poutre verticale à l'extrémité mobile. Le mouvement supérieur et inférieur de la boîte de roulement dépend de la limite de la traverse, la partie supérieure de la traverse est équipée d'un dispositif d'alimentation en spirale et la ligne médiane coïncide avec la ligne centrale de la ligne de pincement du rouleau. Lorsque le moteur est démarré, la vis de précharge force continuellement le matériau dans la zone de travail, et sous l'action de deux rouleaux de travail, le matériau est pressé en briquettes.
2. Solution au problème de déformation de la boîte de roulement dans la machine à briquettes
Une plaque de renforcement et une plaque de support à point variable sont ajoutées entre le piston du cylindre et la boîte de palier mobile. Grâce à la recherche et à l'analyse, nous savons que la principale raison pour laquelle le rouleau de la boîte de roulement mobile est bloqué est que la distance entre le point de contrainte de la boîte de roulement côté cylindre et le point d'appui du cadre de réglage est trop grande. Sous la pression du cylindre à huile, la paroi latérale du boîtier de roulement se déforme, provoquant la compression de la bague extérieure du roulement, entraînant ainsi une modification du jeu du roulement. Limité par l'espace de l'ensemble de la crémaillère, et la conception du cylindre ne peut pas être modifiée, les solutions suivantes sont adoptées: une plaque de renfort de 100 mm est ajoutée au côté du cylindre d'huile de la boîte de roulement mobile,
